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近期有F5戰機墜海事件，正好有機會採訪台灣第一批飛安調查官。
空難事件發生後，飛安調查官都是等到現場清理差不多、罹難者也被搬移後，才會到現場執行任務，然而李寶康卻於1999年德安航空事件，第一次接觸到遺體；李寶康說，因為直升機沒有裝設黑盒子，因此當下他們必須透過直升機上的儀表板來判斷失事原因，當他雙手伸入土裡挖掘，似乎感覺碰觸到硬塊，當下有感不對勁，持續往下挖掘…「那是一個人的小腿，從土裡挖出來，也變黑、腫脹了；重量還滿重的，大概20幾公斤」李寶康用一個調查使用的塑膠袋把小腿包裹起來，他說，當下他是很害怕的，但是心裡有股使命感，因為他知道，家屬一定會盼望罹難者是完整的。
然而，當年的空難發生在瑞芳粗坑口，是一座很陡的山，下山需要手腳並用，所以路程起碼將近要一小時，李寶康一路背下來，雖然體力能支撐住，「但就是那一條腿壓在背上，隨著下山的步伐與陡坡，不停拍打在自己的背上」沉甸甸的那個小腿，心裡過不去，更有長一段時間，那條腿壓在身上的感覺才慢慢淡掉。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=829668
本周 #大人的模樣 專題可以一看再看
真的太勵志，又熱血又感動
飛安調查官X健美冠軍
一週七天，持續健身30年
長榮海運》長榮航空》飛安會
超感謝 李寶康 寶哥願意分享好故事
「我的人生就是2次機會，『我想，我要，我爭取』，很幸運我都把握住了，還做到退休，這是很幸運、很幸運的事情」
也感謝 World Gym健身俱樂部 Taiwan 板橋雙十店的美麗場地
文稿
1. 六五而已／飛安調查官李寶康 30年天天健身勇奪健美冠軍
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=829664
2. 六五而已／經手齊柏林空難…飛安調查官背斷肢下山衝擊人生
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=829668
＃中壢女性身影
【我曾經去總統府吃過飯，沒想到有一天我會在對面抗議】
梁軼芳，中壢居住10年，華航空服員
＃請跟我們聊聊你所認識的中壢
我父親是職業軍人，所以常常搬家，中壢、平鎮應該是我待過最久的地方了，我是忠貞國小、中壢國中畢業的。也因為太常搬家，使得我方向感不好，常迷路。
以前的中壢真的很繁華，冰宮、戲院，都是我常去的地方，可惜現在中壢火車站的周圍逐漸沒落了；公車的間距常常拉得太長，像我這種沒車的人，出門就較不方便。
我私心認為，中壢最有特色的就是龍岡這一帶了，有許多泰緬的後代，還有兩座清真寺，是個文化很豐富的地方。小時候常跟爸媽去忠貞市場買菜，那裡有許多美味卻在市面上不易購得的香料；如果你想吃道地的美食，我特別推薦「忠貞誠」的綜合米干，哇！那口味真的是非常好！
＃可以和我們聊聊你的工作嗎？
我大學一畢業就考上華航跟長榮的空服員。其實我本來是考長榮的地勤，結果考到第五關的時候，發現問的題目很奇怪，才知道公司把我的資料從地勤面試改成空勤面試，我問了考官，考官說：「上面看了你的照片，覺得你適合當空服員」，這間公司沒問過我的意願就改變我應徵的職務，實在太不尊重人，雖然最後錄取了，也沒有去報到。
進去華航的時候，就是大園空難的那一年。我笑著問我爸：「難道你都不擔心你女兒發生意外」，我爸只說：「生死有命。」，在擔任空服員之前，我從來沒有坐過飛機，一上去，吐得亂七八糟。
其實空服員是一份違反人性的工作，不管在身體或心理上。乾眼症、睡眠障礙使得我身體適應上有困難，常覺得心臟被插了兩刀般的痛苦；而無論前一天家裡發生多麼大的變故，隔日上班也必須掩蓋真實的情緒，盡力給客人最燦爛的笑容，我們的工作內容有一大部分和情緒有關。不過自從生了小孩之後，覺得帶小孩比上班更累人（大笑）。
＃為什麼你後來會加入工會？
幾年前我飛到一班星光包機，也就是要載新加坡的星光部隊來台灣，結果到了新加坡，當地的地勤才告訴我們房間不足，甚至還說：「全新加坡都沒有房間」，我被當地工作人員的這句話氣到，我說：「你確定整個新加坡都沒有房間嗎？給我你們地勤經理的電話。」而這位地勤居然還跟我說：「我沒有地勤經理的電話。」
整件事情太不合理，我拒絕過海關，馬上跟台北聯絡，獲得了當地地勤經理的電話，顯然當地地勤人員只是推託，我立刻將這件事情寫報告給台北，並且寄給辦公室和工會信箱，而這引起了當時的工會幹部洪蓓蒂的注意，主動來跟我聯繫。
其實我從小的個性就很像風紀股長啦！做事也很雞婆，看到不對的事情就會去反應。加入工會之後，深深覺得工會幹部不是人在做的！因為平時飛行就已經非常辛苦，還要用自己的休息時間，處理線上組員的申訴，而申訴內容五花八門。雖然在罷工過後，還有一些勞資之間的問題，不過目前都在改善，往好的方向前進，這就是工會存在的目的啊！
而我對佳瑋最強烈的印象，除了罷工過程的協助以外，就是有一次我們到總統府去抗議，那天下著雨，佳瑋生病又咳嗽，卻在雨中陪著我們上街，還燒聲的鼓勵著我們，這是我永遠忘不了的場景。
因為我父親工作的關係，我以前甚至還進去過總統府吃飯，沒想到有一天我卻站在總統府的對面抗議，衝擊真的非常大，心裡也很害怕，從沒想過上街抗議，而且還是到總統府去，當下都快哭了。行動過後，有一位我認識的航警聯絡我，他說他無法理解為什麼我們要這麼做。
我覺得，臣子的心態，真的會阻礙進步，也許抗議會造成大家的不便，這點我也實在很抱歉，但是，各位可以去看看那些佳瑋幫助過的資遣員工的經驗，看他們投訴無門的苦；或是去參加任何一場工運活動，你會看到政府推拖拉，公司的惡霸，然後聽聽那些人的經驗，那些弱勢勞工的無奈。
你就會了解，為什麼我會支持，
一個什麼背景都沒有的傻子佳瑋。
口述／梁軼芳
撰寫／林佳瑋競選辦公室
#中壢佳一席
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林佳瑋 中壢區立委參選人
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合作金庫銀行南桃園分行
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戶名：109年立法委員擬參選人林佳瑋政治獻金專戶
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★募款餐會熱售中！10/5(六)@中壢新陶芳餐廳
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
中華民國消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
有長榮0空難紀錄八卦嗎? ... 來看這則新聞吧「全球最安全航空」長榮躍升世界第三名德國知名航空雜誌AERO ... 我國長榮航空從去年的第五名躍升至全球第三名， ... <看更多>
長榮航空 空難 在 Re: [新聞] 德翼空難事件長榮實施飛航新規- 看板Aviation 的必吃
[小整理] 德翼航空空難後 台灣民航界駕駛艙規範應變措施
https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/60387790
德翼航空4U9525航空空難最新調查結果顯示，
副機師趁著正機師離開駕駛艙時將駕駛艙反鎖，並蓄意操縱使飛機墜毀。
這個駭人的結果使得各界開始重新檢討飛機駕駛艙的相關規範，
今日多家媒體大篇幅報導長榮航空因應德翼航空空難事件，
搶在民航局修正相關規範前先行宣布往後駕駛艙須同時有兩人在艙內以維持飛航安全。
雖然標題鋪天蓋地都是長榮，但也為大家整理一下其他幾家明顯被忽略的國籍航空。
中華航空: 德翼航空空難"前"即已實施駕駛艙須有兩人之安全政策，
當機師因故須離開駕駛艙時，將安排一名資深空服員進入駕駛艙，以確認進出安全。
在德翼航空空難前華航是唯一執行這項嚴格安全政策的國籍航空公司。
長榮航空: 德翼航空空難"後"取得大幅新聞版面，
宣布即日起所有航機駕駛艙內必須要有兩個人，以維護駕駛艙安全。
復興航空/威航: 同長榮於德翼航空空難後修正駕駛艙規範。
華信航空: 同長榮於德翼航空空難後修正駕駛艙規範，
前艙組員因故離開駕駛艙時須先通知客艙，
待一位資深空服員進入駕駛艙後才可離開。
台灣虎航: 同長榮於德翼航空空難後修正駕駛艙規範。
遠東航空/立榮航空: 無特別表示。
其實早期原本就有駕駛艙一定要兩個人在內的規定，
但911事件後飛安重心轉移為防範後艙恐怖分子，
大幅提升駕駛艙門的防衛機制，許多航空公司隨之取消兩人留守駕駛艙的規定。
民航局於德翼航空空難後也表示將評估修正駕駛艙相關規範，
但緩不濟急的行政效率也讓各家航空公司搶先表態爭奪新聞版面。
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這次換成長榮當follower了，結果晚做的反而喊得最大聲... XDDDDD
※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: https://n.yam.com/nownews/travel/20150328/20150328944795.html
: 德翼空難事件 長榮實施飛航新規
: NOWnews-2015年03月28日 下午18:44
: 記者簡佑庭／台北報導
: 德國廉價航空德國之翼（Germanwings）24日撞山墜毀，造成150人罹難。初步調查報告發
: 現副駕駛蓄意撞山，導致悲劇發生。為避免類似德翼航空不幸事件的再發生，長榮航空今
: (28)日宣佈，自今晚12時起立即實施所有航機駕駛艙內必須要有兩個人，以維護駕駛艙安
: 全。
: 鑒於此次德翼航空空難事件，國際民航組織lCAO及民航局都在研究修正駕駛艙規定，長榮
: 航空董事長張國煒表示，不應等待民航主管機關的修正辦法，只要對飛航安全有正面意義
: 的措施，就要立刻實施。因此，下午與相關主管討論後，決定於今晚12時開始，所有長榮
: 航空航班皆必需要有二人在駕駛艙內，以維護駕駛艙安全。
: 張國煒強調「沒有飛安就沒有服務品質」，在得知德翼航空可能是因只有一名駕駛獨自鎖
: 在機艙內，而造成這樣嚴重的飛安事故後，深感震驚，也因此立刻修改該公司現行駕駛艙
: 之規定。
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Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/ A300/A320/A330/A380/ 738/763/747SP/744/772/773/788
IF/ AE/ EF/ GE/ B7/ CI/ CX/ MH/ QF/ NH/ HD/ BR/ KE
TSA/HUN/TTT/TNN/KHH/MZG/TPE/NRT/CGK/DPS/KUL/FUK/HKG/SYD/BNE/MEL/KOJ/HND/CTS/ICN
KNH/ https://robinlee528.pixnet.net/blog Nonstop Flying-航空旅行誌
https://www.facebook.com/nonstopflying 歡迎按讚! Robin.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1427631642.A.AF8.html
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